Hannover fährt Rad

Laufzeit: 06. Juni 1999 bis 17. Oktober 1999

Die Ausstellung gliedert sich in fünf große Bereiche, in denen originale Räder, Zubehörteile, Plakate, Fotos und vieles mehr das Thema in seinen zahlreichen Facetten darstellen. Die Entwicklungsgeschichte des Fahrrades wird dargestellt, hier spannt sich der Bogen vom Laufrad des frühen 19. Jahrhunderts bis hin zur Neuentwicklung "Expojet". Von Beginn an wurde das Fahrrad als Sportgerät genutzt, weshalb dem hannoverschen Radsport ein weiteres Kapitel gewidmet ist. Im Abschnitt Rad und Stadt geht es um die unvermeidliche Reglementierung der Radfahrer, den Radwegebau und das Verhältnis zu anderen Verkehrsteilnehmern. Ein besonderes Verhältnis zum Radfahren, zumindest in der Frühzeit, hatten die Frauen. Wobei man korrekterweise sagen muß, daß es meist die Männer waren, die Frau und Fahrrad für unvereinbar hielten und in der Folgezeit eindrucksvoll widerlegt wurden. Ein weiterer Schwerpunkt ist dann noch die Entwicklung der Fahrrades zum Kultobjekt nach dem 2. Weltkrieg.

Die Ausstellung gliedert sich in fünf große Bereiche, in denen originale Räder, Zubehörteile, Plakate, Fotos und vieles mehr das Thema in seinen zahlreichen Facetten darstellen. Die Entwicklungsgeschichte des Fahrrades wird dargestellt, hier spannt sich der Bogen vom Laufrad des frühen 19. Jahrhunderts bis hin zur Neuentwicklung "Expojet". Von Beginn an wurde das Fahrrad als Sportgerät genutzt, weshalb dem hannoverschen Radsport ein weiteres Kapitel gewidmet ist. Im Abschnitt Rad und Stadt geht es um die unvermeidliche Reglementierung der Radfahrer, den Radwegebau und das Verhältnis zu anderen Verkehrsteilnehmern. Ein besonderes Verhältnis zum Radfahren, zumindest in der Frühzeit, hatten die Frauen. Wobei man korrekterweise sagen muß, daß es meist die Männer waren, die Frau und Fahrrad für unvereinbar hielten und in der Folgezeit eindrucksvoll widerlegt wurden. Ein weiterer Schwerpunkt ist dann noch die Entwicklung der Fahrrades zum Kultobjekt nach dem 2. Weltkrieg.